2月3日，人民网总网首页以《“双碳”引领 山西太原纵深推进经济转型》为题，从“先立后破 传统产业提质升级” “‘太原制造’ 强链补链集群集聚”“多管齐下城市建设绿色引领”三个方面，阐述太原立足新发展阶段，全面落实新发展理念，推动高质量发展。

　　多年来，焦化行业一直是太原市的支柱产业之一，但粗放式的发展也使得生态问题愈发突出。高碳资源如何实现低碳发展？

　　地处太原南部的清徐县，立足作为全省地理中心的区位优势和煤化工产业基础雄厚的比较优势，建设精细化工循环产业园。美锦能源、山西梗阳新能源有限公司等企业的厂区被蜿蜒的管道连接在了一起。

　　“氢气在焦炉煤气中含量达55%，而山西是全国重载物流运输大省之一，在重卡运输车中柴油车比例达75%。”美锦能源充分利用工业副产氢的先行优势，在太原、吕梁等地投入各类氢燃料商用车，在重载货运、城市物流、园区通勤等交通领域开展示范与推广。

　　1月2日，具有太重集团完全自主知识产权的10兆瓦风电机组顺利并网，预计每年可以输送4000万千瓦时的清洁电能。

　　太重虽然是风力发电机组整体设计生产的龙头，但是，玻璃纤维复合材料短缺却是不可忽视的短板。2022年，太重集团被太原授予“高端装备制造链主企业”。2023年4月，山西省风电装备产业联盟成立，大会上，主营玻璃纤维复合材料的江苏九鼎集团当即抛出橄榄枝，希望与太重集团强强联合。而叶片制造落地太原，可以使整机成本下降2%左右。如今，太重集团以链招商，自制环节的占比比2022年建链初期增加21%，链上合作单位也从12家增长至66家。

　　2023年，太原重点产业链在建链上项目累计达到265个，链上企业从274户增加到294户，工业产值占全市比重近70%。

　　作为全国民航领域首个中型枢纽“零碳机场”项目，太原武宿国际机场三期改扩建工程将“双碳”理念贯穿到了设计、建设、运营的方方面面，而“零碳机场”的最终目标，不仅要满足机场的能源需要，还有望向周边居民输出绿色能源。

　　在太原，减碳行动也已渗透到城市的空间布局、管理服务等方方面面：“步行”“骑行”可换“帽子”“杯子”，2023年4月，太原首个碳普惠平台——“龙城碳惠”小程序上线运行，通过构建公民碳减排“可记录、可衡量、有收益、被认同”的机制，调动社会各方力量支持低碳发展。（太原日报 李晓并）